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    百度在美宣布 Apollo 2.0 正式開放 共有 16.5 萬行代碼

    • 時間:2018-01-16
    • 發布:杭州.NET培訓
    • 來源:疑難解答

    1 月 9 日早間消息,2018 CES 在拉斯維加斯開幕,Apollo 平臺研發負責人王京傲在百度 World 大會宣布 Apollo 2.0 正式開放,百度 COO 陸奇進行了開場演講。

    百度發布會現場

    Apollo 2.0 能夠實現簡單城市道路自動駕駛,這標志著 Apollo 平臺包括云端服務、軟件平臺、參考硬件平臺以及參考車輛平臺在內的四大模塊已全部具備。Apollo 2.0 帶來最完整的解決方案和靈活的架構,首次開放安全服務,并進一步強化了自定位、感知、規劃決策和云端仿真等能力。

    王京傲介紹,目前 Apollo 2.0 版本總共有 16.5 萬行代碼。硅谷自動駕駛創業公司 AutonomouStuff 會在一周內將 Apollo1.0 車輛升級為“Apollo2.0 版本”,實現了晝夜簡單城市道路自動駕駛,充分體現 Apollo 2.0 的靈活性和易用性。

    根據王京傲介紹,Apollo 對開發者非常友好:

    本地化做的非常好。1.0 版本的時候,我們請 CEO 去國家會議中心門口來做演示,就是因為我們的本地化做得非常好

    規劃技術非常高。經過路口、紅綠燈、掉頭、轉彎時,Apollo 2.0 路測的時候,有記者說”其實挺無聊的,跟人開車沒什么區別

    可以做交通燈甄別,可以看到 500 米外的物體,可以甄別障礙物

    在 Apollo 2.0 要做仿真甄別之前,要用 30 分鐘把數據上傳云端,但是現在時間縮短到 30 秒。Apollo 2.0 不管日間還是夜間都可以駕駛。Apollo 現在不僅在圣荷西和北京,而且在伊利諾州也可以上路。

    Apollo 還宣布將在 2018 年全面支持包括 NVIDIA、Intel、NXP、Renesas 在內的四大主流計算平臺。Apollo 已成為全球最具活力的自動駕駛開放平臺,陸續還會有更多合作伙伴加入。

    王京傲展示了 Apollo Pilot 與奇瑞、金龍以及面向殘障人群的出行服務商 Access LA 等合作伙的落地應用成果,涵蓋了乘用車、公共巴士和共享交通服務等多種場景。

    百度將與奇瑞在 2020 年量產 L3 級別自動駕駛汽車,與金龍客車在 2018 年量產無人駕駛微循環巴士,并與 Access LA 在 2018 年底在洛杉磯為當地殘障人士推出自動駕駛共享出行的試點服務。

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